10 conseils pour faire du vélo en groupe

Le pilotage en groupe peut être très motivant et peut vous aider à améliorer votre condition physique. Et bien sûr, c’est aussi très amusant.

Cela dit, assurez-vous de connaître les compétences de base de la conduite en groupe avant de prendre la route. Voici quelques conseils pour vous aider à démarrer.

Trouver le bon groupe de cyclistes

Trouver le bon groupe de cyclistes

Pour trouver des groupes de cyclistes dans votre région, contactez les magasins de vélos.

Avant de rejoindre un groupe, sachez à quoi vous attendre. Certains groupes adhèrent à une politique de « non abandon », ce qui signifie qu’aucun cavalier n’est laissé pour compte.

D’autres manèges de groupe sont plus ou moins des courses où les coureurs qui ne peuvent pas suivre sont laissés dans la poussière.

Venez préparé

Venez préparé

Comme pour tout tour à vélo (en solo ou en groupe), présentez-vous à un tour de groupe préparé.

Il s’agit notamment d’apporter de l’argent pour un arrêt café, de la nourriture (gels, barres, etc.), des bouteilles et un kit de réparation.

Bien que la plupart des circuits de groupe soient « non déposables » et se regroupent à différents points du parcours, ne soyez pas le novice qui s’entraîne et qui a besoin de l’aide et du ravitaillement d’autres cyclistes plus préparés du groupe.

Tenez votre ligne

Tenez votre ligne

Assurez-vous que vous êtes en mesure de maintenir une ligne. Cela signifie que vous devez être capable de marcher en permanence parallèlement au bord de la route.

Suivez les panneaux de signalisation

C’est peut-être le conseil le plus important de la liste. Peu importe ce que vous avez vu d’autres cyclistes sur la route, il est important de respecter le code de la route comme si vous étiez une voiture.

Il s’agit d’être prévisible pour la circulation des véhicules, et le respect des feux rouges et des panneaux d’arrêt est tout sauf prévisible.

Être prévisible

N’oubliez pas que les gens marcheront près de vous. Ne réagissez pas de manière excessive aux dangers. Pédalez en douceur et gardez une cadence élevée afin de pouvoir ajuster votre vitesse par petits paliers.

Évitez les changements de vitesse soudains. Changez fréquemment de vitesse pour garder un rythme soutenu.

Indiquer les dangers

En marchant devant, vous devez avertir le groupe des prochains dangers tels que les trous, les rochers, etc. La communication est importante. N’utilisez pas d’écouteurs lorsque vous vous promenez en groupe.

Identifier les problèmes

Faites attention aux conditions du sol et du vent. Préparez-vous à des montées et des changements de direction. Ne vous fixez pas sur la roue devant vous. Apprenez à regarder autour de vous ou à travers ceux qui se trouvent devant vous.

Partager le dynamisme

Prendre la tête permet aux autres de vous suivre. Lorsque vous êtes prêt à quitter le front, assurez-vous de laisser le pilote derrière vous savoir que vous reculez.

Vérifiez par-dessus votre épaule s’il y a des voitures, quittez progressivement la ligne et allez jusqu’au bout du groupe.

Éviter de freiner

Considérez le peloton comme un accordéon – les petites épidémies provoquent un virage du groupe le long de la route, ce qui crée une réaction d’accélération et de regroupement.

Cela se produit constamment tout au long d’une course, mais il n’y a aucune raison d’appuyer sur les freins si vous vous approchez du conducteur qui vous précède.

Pédale douce, soulevez votre tête et sortez légèrement des courants d’air pour diminuer progressivement la résistance. Un serrage inattendu des freins peut provoquer un accident avec les conducteurs qui vous suivent.

Poser des questions

Tous les cyclistes ont été des débutants à un moment donné de leur carrière, et la plupart sont plus que disposés à répondre aux questions ou à aider à enseigner de nouvelles compétences.

N’ayez pas peur de poser des questions – il est plus facile de poser des questions embarrassantes au début que d’apprendre à la dure.

Sachez que vous ne portez pas de sous-vêtements sous vos bavoirs, et que les bretelles vont sous votre chemise, pas sur le dessus.

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