Pourquoi devriez-vous avoir une liste de contrôle pour l’entretien des vélos ?

Comment entretenir un vélo, ce dont vous avez besoin pour l’entretenir et pourquoi une liste de contrôle de l’entretien vous permettra de garder votre vélo en bon état !

Comment entretenir un vélo, ce dont vous avez besoin pour l'entretenir et pourquoi une liste de contrôle de l'entretien vous permettra de garder votre vélo en bon état !

Faire du vélo est un excellent moyen de se déplacer et de rester en forme. Mais tout comme votre maison et vos voitures, les vélos ont besoin d’un entretien régulier. Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien expert, il suffit d’avoir une liste de contrôle et les bons outils pour maintenir votre vélo en bon état.

Outils de base pour l’entretien des vélos

Avant de commencer à travailler sur votre vélo, assurez-vous que vous avez les bons outils dans votre garage. Ces articles sont facilement disponibles dans votre quincaillerie ou votre magasin de vélos :

Comment nettoyer votre vélo

Si vous vous déplacez simplement en ville, nettoyez votre vélo avec un chiffon humide avant et après utilisation.

Si vous rencontrez de la boue, vous pouvez arroser votre vélo avec de l’eau. Cependant, veillez à ne pas mouiller les composants qui comportent des pièces électroniques ou qui sont susceptibles de rouiller.

Si vous emmenez votre vélo en montagne ou en cross-country, vous devrez peut-être brosser ou frotter la potence du guidon, le cadre et les pneus.

N’oubliez pas de lubrifier la chaîne chaque fois que vous roulez à vélo.

Bike Maintenance

Il est essentiel de faire un rapide contrôle de sécurité de votre vélo avant de partir. Des feux grillés ou des pneus sous-gonflés peuvent augmenter considérablement le risque d’accident. En effectuant un entretien de routine, vous pouvez vous assurer que votre vélo est en bon état de marche.

Il existe des contrôles d’entretien que vous devez effectuer à chaque fois que vous partez faire un tour, tandis que d’autres peuvent être effectués chaque semaine, chaque mois ou même chaque année.

Liste de contrôle rapide pour la sécurité à vélo

Cette liste doit être vérifiée à chaque fois avant de sortir faire un tour :

En plus de vérifier les points ci-dessus, faites tourner les roues pour voir si elles vacillent. Si une roue est mal alignée, faites-la tourner à nouveau dès que possible.

Ayez toujours un kit de pneus avec vous au cas où vous seriez à plat.

Entretien quotidien des vélos

Lubrifiant

Toutes les pièces mobiles d’une bicyclette ont besoin de lubrifiant. Une bonne dose de lubrifiant permet de maintenir les composants métalliques stables, fonctionnels et exempts de rouille. Appliquez un revêtement généreux sur la chaîne, les pédales et les autres pièces mobiles visibles. Le seul élément dont vous devez tenir les lubrifiants à l’écart, ce sont vos freins – ceux-ci doivent être secs en permanence.

Freins

Ce sont les éléments de sécurité les plus importants de votre vélo. Que vous vous faufiliez dans la circulation urbaine ou que vous descendiez une colline à toute vitesse, les freins sont la seule chose qui vous protège d’un accident. Inspectez soigneusement vos freins et apportez immédiatement votre vélo à un mécanicien si vous voyez quelque chose de suspect.

Pneus

Ils sont tout aussi importants que vos freins. Vérifiez la bande de roulement et la pression de vos pneus. Recherchez les coupures, les éclats de verre ou les pierres incrustées. Si vous constatez des signes d’usure, envisagez de remplacer vos pneus par un nouveau jeu. Avant de partir, vérifiez toujours vos pneus à l’aide d’un manomètre et gonflez-les si nécessaire. La pression recommandée est de 90-100 psi.

Entretien hebdomadaire des vélos

Freins

Vérifiez l’usure des patins et des câbles de freins. Fonctionnent-ils correctement lorsque vous serrez les leviers de frein ? Les câbles sont-ils intacts, rouillés et effilochés ? La poignée de frein est-elle trop lâche ou trop serrée ? Effectuez les réglages nécessaires après l’inspection.

Chaîne

Assurez-vous que la chaîne se déplace librement et ne fait pas de bruits de grincement. Les lubrifiants sont le meilleur moyen de maintenir votre chaîne en parfait état. Cependant, ne lubrifiez pas votre vélo s’il est sale !

Si la chaîne est très peu sale, il suffit d’appliquer un dégraissant et de la nettoyer avec un chiffon. En cas d’accumulation de saleté, nettoyez la chaîne avec une vieille brosse à dents trempée dans du solvant. Laissez toujours le dégraissant sécher complètement avant de lubrifier la chaîne.

Vous devrez éventuellement remplacer la chaîne de votre vélo en raison de l’usure. Vous pouvez effectuer un contrôle manuel ou acheter un outil de contrôle de chaîne pour évaluer l’état de votre chaîne. Si vous ne savez pas quoi faire, vous pouvez contacter nos mécaniciens de vélo chez Stead Cycles.

Lumières

Rouler la nuit peut être dangereux si vos feux et réflecteurs ne fonctionnent pas. Vérifiez si les lumières sont suffisamment lumineuses, essuyez la poussière des réflecteurs et remplacez les piles si nécessaire.

Entretien mensuel des vélos

Pédales

Vérifiez vos pédales de vélo et assurez-vous qu’elles tournent librement. Huilez-les si nécessaire. Remplacez les blocs de caoutchouc si vous voyez des signes d’usure.

Roues

Les roues et les jantes de votre vélo doivent être alignées. Si elles ne le sont pas, vous pouvez les vérifier vous-même ou les confier à un mécanicien pour qu’il les vérifie.

Chaîne

Nettoyez les pignons de la cassette de votre chaîne de vélo une fois par mois et réappliquez du lubrifiant.

Tension de la chaîne

Si votre vélo n’a pas de vitesses, augmentez la tension de la chaîne en desserrant les écrous et en tirant le moyeu et la roue vers l’arrière. Si votre vélo est équipé de dérailleurs, vérifiez si le ressort de tension fonctionne.

Freins

Si votre véhicule est granuleux ou si vos freins font un bruit de grincement, il est peut-être temps de remplacer vos plaquettes de frein.

Engrenages

Essuyez la saleté des trains avant et vérifiez l’alignement des trains arrière. Huilez les articulations des pivots et toutes les pièces mobiles.

Cônes de roue

Vérifiez si vos roues tremblent de côté. Elles doivent tourner proprement pendant au moins 30 secondes lorsque vous les faites tourner.

Cadre

Faites une inspection visuelle de votre cadre de vélo, en recherchant les éventuels dommages et nettoyez-le à l’eau et au savon.

Conseils pour les fourchettes

Si vous remarquez des fissures sur le bout de la fourche avant ou arrière, ne roulez pas avant d’avoir déterminé s’il s’agit d’une simple fissure sur la peinture ou sur la fourche elle-même.

Vis et boulons

Ces petits morceaux ont tendance à se détacher avec le temps. Serrez les vis et les boulons avec une clé si nécessaire.

Entretien annuel des vélos

Chocs pour vélos

La plupart des vélos de route ne sont pas construits avec un système de suspension, mais les amortisseurs sont essentiels pour les vélos de montagne. Les amortisseurs absorbent les chocs lorsque vous roulez sur un terrain accidenté, ce qui augmente le contrôle du cycliste et réduit sa fatigue.

Si vos amortisseurs sont défectueux, ils exercent une plus grande pression sur les autres composants de votre vélo. Au moins une fois par an, vérifiez la résistance de vos amortisseurs et les fuites de liquide.

Faites entretenir régulièrement votre vélo par vos amis chez Stead Cycles

Bien que cette liste de contrôle couvre la plupart des besoins d’entretien des vélos de bricolage, il est tout de même important de faire examiner votre vélo par un professionnel une ou deux fois par an. Chez Stead Cycles, nous avons des mécaniciens experts qui sont prêts à donner à votre vélo le TLC dont il a tant besoin – appelez-nous ou envoyez-nous un courriel dès aujourd’hui !

Combien coûte la mise au point d’un vélo ?

Selon votre région, la mise au point d’un vélo coûte en moyenne entre 60 et 100 dollars. La plupart des magasins proposent deux options : une mise au point mineure ou de base qui coûte entre 55 et 89 dollars et une mise au point majeure qui coûte généralement entre 119 et 150 dollars. Le coût dépend souvent des services inclus dans la mise au point.

Cela vaut-il la peine de réparer un vieux vélo ?

Un vélo de qualité d’un grand magasin n’est presque jamais un bon investissement de réparation. … Si l’intégrité du cadre est compromise, il est temps d’acheter un nouveau vélo. Si le cadre est plié, fissuré, rouillé, si les soudures sont cassées, si la tige de selle ou le pédalier est coincé, il est temps de le mettre à la retraite.

Comment nettoyer un vieux cadre de vélo ?

Cadre de vélo : Utilisez un seau d’eau chaude savonneuse et une brosse pour enlever doucement la saleté et la crasse. Travaillez de haut en bas, en nettoyant le guidon, le jeu de direction, le tube supérieur, la tige de selle, les haubans, la fourche avant et les freins. Si vous avez des freins à disque, essayez de garder le savon loin des disques et des plaquettes de frein.

Sources :

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